Framo V 501 HP, Německo 1941 (1941-1943)

Dvoudveřový dvoumístný valník, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), dvoudobý motor, objem 496 cm³, vrtání 45,0 mm, zdvih 78,0 mm, komprese 4,8, karburátor Framo, bez přeplňování, výkon 13,0 kW (18,0 k) při 3400 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2700 mm, rozchod kol 1250/1250 mm, vnější rozměry: délka 4050 mm, šířka 1540 mm, výška 1715 mm, pohotovostní hmotnost 790 kg, maximální rychlost 60 km/h. Vpředu příčné závěsy a příčné listové pero, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Malý nákladní automobil s dvoudobým motorem neobvyklé konstrukce. Tento "dvouválec" měl zdvojené písty se společným spalovacím prostorem, jeden píst řídil sání a druhý výfuk. Celkem měl tedy motor čtyři písty. Tato koncepce poskytovala vyšší výkon, motor byl ale složitější. Uvedené rozměry platí pro valník, vůz měl nosnost 700 kg. Skříňové provedení mělo pohotovostní hmotnost 905 kg. Po válce tento model vyráběli ještě v letech 1949 až 1951 jako Framo V 501/2.
Foto: Z.Patera Auta5P, ZeitWerkStadt Frankenberg 2022 + archiv Auta5P.