Framo V 500 K, Německo 1938 (1938-1940)

Dvoudveřová dvoumístná dodávka, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, vzduchem chlazený řadový dvouválec (R2), dvoudobý motor, objem 494 cm³, vrtání 68,0 mm, zdvih 68,0 mm, komprese 5,8, karburátor Framo, bez přeplňování, výkon 11,0 kW (15,0 k) při 4000 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2310 mm, rozchod kol 1400/1400 mm, vnější rozměry: délka 4100 mm, šířka 1680 mm, výška 1600 mm, pohotovostní hmotnost 770 kg, maximální rychlost 60 km/h. Přední kola zavěšena na dvou příčných listových perech, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Čtyřkolový užitkový vůz Framo V 500 měl motor DKW, který poháněl zadní nápravu. Převodovka byla pod sedadly, vůz měl nosnost až 750 kg. Model V 500 dodávali jako valník, valník se zvýšenou korbou, skříňový vůz a osobní polokabriolet (Kabriolett-limousine). Délka vozu byla podle karosérie 4000, 4100 nebo 4200 mm.
Vystavený skříňový vůz (dodávka) původně sloužil německé poště. Popis v muzeu udával výkon 12 koní, jiné prameny uváděly 13 až 18 koní, většinou ale 15 koní. Skříňová dodávka mohla mít délku ložné plochy 1,6 nebo 1,85 m a objem skříně 1,67 nebo 1,87 m³.
Foto: Z.Patera Auta5P, ZeitWerkStadt Frankenberg 2022 + Framo.