UAZ 469 B, SSSR 1971 (1971-1985)

Pětidveřový pěti až sedmimístný terénní automobil, motor vpředu a pohon všech čtyř kol (4x4). Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHV, objem 2445 cm³, vrtání 92,0 mm, zdvih 92,0 mm, komprese 6,7, dva ventily/válec, karburátor K126, bez přeplňování, výkon 53 kW (72 koní) při 4000 ot/min, točivý moment 167 Nm při 2200 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka s redukcí, rozvor náprav 2380 mm, rozchod kol 1442/1442 mm, vnější rozměry: délka 4025 mm, šířka 1785 mm, výška 2015 mm, pohotovostní hmotnost 1650 kg, maximální rychlost 100 km/h. Vpředu tuhá náprava a podélná listová pera, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Od roku 1971 vyráběli v Uljanovsku v SSSR nástupce vozu GAZ 69, nový terénní model UAZ 469. Od roku 1974 byl postupně nasazován také do služby v československé armádě a v armádě ČR slouží doposud. V roce 1985 vůz modernizovali a dostal označení UAZ 3151. Nástupci modelu UAZ 469 se svým vzhledem od původního modelu téměř nelišili a vůz produkovali ještě po roce 2015.
Foto: Z.Patera Auta5P, Muzeum Lešany 2000.