Tatra 75, Československo 1936 (1936-1939)

Čtyřdveřový šestimístný sedan, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, vzduchem chlazený plochý čtyřválec (boxer, B4), rozvod OHV, objem 1689 cm³, vrtání 80,0 mm, zdvih 84,0 mm, komprese 4,5, dva ventily/válec, karburátor Zenith, bez přeplňování, výkon 22 kW (30 koní) při 3500 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka s rychloběhem, rozvor náprav 3200 mm, rozchod kol 1250/1250 mm, vnější rozměry: délka 4700 mm, šířka 1560 mm, výška 1560 mm, pohotovostní hmotnost 1100 kg, maximální rychlost 100 km/h. Přední kola zavěšena na dvou příčných listových perech, vzadu kyvadlová náprava (poloosy) a příčné listové pero, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

V letech 1936 až 1939 dodávala Tatra model 75 také se šestimístnou karosérií na podvozku prodlouženém o půl metru.
Popis v muzeu říkal: Specialitou tohoto vozu je prodloužený rozvor i větší rozchod kol. Původní interiér. Dochováno velmi málo kusů. Vůz patřil rodině hudebního skladatele Leoše Janáčka. Větší spotřebu tohoto vozu Tatra 75 kompenzovala montáž čtyřstupňové převodovky s volnoběžkou i rychloběhem. Tímto automobil jasně spadal mezi luxusní speciály, které si pořizovala vyšší třída společnosti. T75 se vyráběla be třech verzích: uzavřená čtyřdveřová, dvoudveřový kabriolet a šestisedadlová na prodlouženém podvozku. T75 byla vyráběna od roku 1934. Během pěti let bylo vyrobeno 4501 kusů. Výroba byla ukončena v roce 1942. Dobová cena byla 40 700 Kč (nebylo uvedeno za jaký typ a ve kterém roce).
Foto: Z.Patera Auta5P, Veteran arena Olomouc 2014.