Tatra 2-603, Československo 1966 (1963-1967)

Čtyřdveřový šestimístný sedan, motor vzadu a pohon zadních kol. Zážehový, vzduchem chlazený vidlicový osmiválec (V8), rozvod OHV, objem 2474 cm³, vrtání 75,0 mm, zdvih 70,0 mm, komprese 8,2, dva ventily/válec, dva karburátory Jikov, bez přeplňování, výkon 77 kW (105 koní) při 4800 ot/min, točivý moment 170 Nm při 3500 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2750 mm, rozchod kol 1485/1400 mm, vnější rozměry: délka 5065 mm, šířka 1910 mm, výška 1530 mm, pohotovostní hmotnost 1470 kg, maximální rychlost 170 km/h, zrychlení na stovku za 15,0 s. Vpředu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, vzadu kyvadlová náprava (poloosy) a vinuté pružiny, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

V modelovém roce 1966 zavedla Tatra posilovač brzd, v roce 1967 zvýšili přední sklo o 60 mm.
Popis v muzeu uváděl: Tatra 603, 2. mezityp. Karosérie T603 je dílem výtvarníků F. Kardause a V. Popeláře. Vozy prvních sérií byly charakteristické typickou přední maskou se třemi světlomety, po modernizaci (Tatra 2-603 z roku 1962) měla maska světlomety čtyři. Konečnou podobu získala karosérie v roce 1967 (světlomety byla posunuty směrem ke krajům masky). T603 byla poháněna vzduchem chlazeným osmiválcovým motorem s objemem 2,5 litru. Motor měl u prvních typů výkon 73 kW, u posledních 77 kW (105 koní) a poháněl přes čtyřstupňovou převodovku zadní nápravu. Brzdy byly zpočátku bubnové, od konce roku 1968 se montovaly kotoučové brzdy na všechna kola, kola byla vyráběna v licenci Dunlop. Přední náprava byla typu McPherson.
Foto: Z.Patera Auta5P, Veteran arena Olomouc 2014.