Tatra 613 S, Československo 1989 (1980-1991)

Čtyřdveřový čtyřmístný sedan, motor vzadu a pohon zadních kol. Zážehový, vzduchem chlazený vidlicový osmiválec (V8), rozvod DOHC, objem 3495 cm³, vrtání 85,0 mm, zdvih 77,0 mm, komprese 9,2, dva ventily/válec, dva karburátory Jikov, bez přeplňování, výkon 124 kW (168 koní) při 5200 ot/min, točivý moment 270 Nm při 3200 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 3130 mm, rozchod kol 1520/1520 mm, vnější rozměry: délka 5185 mm, šířka 1800 mm, výška 1505 mm, pohotovostní hmotnost 1840 kg, maximální rychlost 200 km/h, zrychlení na stovku za 12,7 s. Vpředu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, vzadu úhlová náprava (šikmé závěsy) a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní kotoučové.

Tatra 613 S (Special) měla prodloužený rozvor, vpředu obdélníkové světlomety Bosch (stejné jako Mercedes W116), jinou masku, zadní světla, nárazníky a luxusnější výbavu interiéru. Model T613 S vyráběli letech 1980 až 1991, celkem postavili 133 sedanů a 5 kabrioletů (ty byly postaveny roku 1984). Proti standardní T613 měla verze Special zdvojené zapalování, ostřikovače a stěrače předních světel, posilovač řízení, klimatizaci, bar v opěradle zadního sedadla, centrální zamykání a na přání mohl mít vůz také tempomat, tachograf, autotelefon, chladicí box a další.
Popis v muzeu: T613 je legenda vyjímečná jak svou konstrukcí, tak i historií. Vůz byl vyvinut v Československu jako reprezentační a pohodlný automobil. Používali ho prezidenti, členové vlád a ředitelé státních podniků. Vůz nebyl volně dostupný, byl vyráběn v regulovaných malých sériích, i proto byla jeho malosériová výroba s vysokým podílem ruční práce drahá. Pozdější luxusní verze T613 Special byla i přes prodloužený rozvor určena jen pro čytři osoby s důrazem na co nejvyšší pohodlí cestujících. Ve středu zadního opěradla byl umístěn minibar. Pozdější verze, označené T613 Mi-Long a vyráběné po roce 1992, se mohly výrazně odlišovat v použité vnitřní výbavě podle přání zákazníků.
Foto: Z.Patera Auta5P, Veteran arena Olomouc 2014.