Tatra 75, Československo 1935 (1934-1935)

Čtyřdveřový čtyřmístný sedan, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, vzduchem chlazený plochý čtyřválec (boxer, B4), rozvod OHV, objem 1689 cm³, vrtání 80,0 mm, zdvih 84,0 mm, komprese 4,5, dva ventily/válec, karburátor Zenith, bez přeplňování, výkon 22 kW (30 koní) při 3500 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2700 mm, rozchod kol 1250/1250 mm, vnější rozměry: délka 4200 mm, šířka 1560 mm, výška 1520 mm, pohotovostní hmotnost 950 kg, maximální rychlost 100 km/h. Přední kola zavěšena na dvou příčných listových perech, vzadu kyvadlová náprava (poloosy) a příčné listové pero, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Vozy Tatra 75 vyráběli od roku 1934. První vozy měly odklápěcí jen kapotu bez blatníků (na snímcích). V roce 1936 zavedli odklápění celé přídě včetně blatníků, k motoru pak byl lepší přístup. Vůz vyráběli do roku 1939 (jiné prameny uvádějí rok 1942) a celkem postavili více než 4100 vozů (jiné prameny udávaly až 4 500 kusů). Vystavený vůz neměl odklápěcí blatníky, ale jako rok výroby byl uveden ročník 1937.
Popis v muzeu: T75 je osobní automobil vyráběný automobilkou Tatra v Kopřivnici od roku 1934. Nástupcem Tatry 54. Automobil uměl dosáhnout rychlosti až 100 km/h. Byl vyráběn ve třech karosářských variantách: čtyřsedadlový kabriolet, čtyřsedadlový čtyřdveřový sedan a šestisedadlový čtyřdveřový sedan na prodlouženém podvozku. Vůz ve vzácném původním stavu, s originální čtyřmístnou karosérií. Jde o jeden z nejodolnějších vozů, které v Tatře Kopřivnici vznikly.
Veteran arena nabízela uvedený vůz v létě 2014 (dva menší snímky) k prodeji za 245 000 Kč.
Foto: Z.Patera Auta5P, Veteran arena Olomouc 2014.