Tatra 75 Pickup, Československo 1936

Dvoudveřový dvoumístný pikap, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, vzduchem chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHV, objem 1688 cm³, vrtání 80,0 mm, zdvih 84,0 mm, komprese 4,5, dva ventily/válec, karburátor Zenith, bez přeplňování, výkon 22 kW (30 koní) při 3500 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2700 mm, rozchod kol 1250/1250 mm, vnější rozměry: délka 4200 mm, šířka 1560 mm, výška 1520 mm, pohotovostní hmotnost 1000 kg, maximální rychlost 100 km/h. Přední kola zavěšena na dvou příčných listových perech, vzadu kyvadlová náprava (poloosy) a příčné listové pero, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Popis v muzeu uváděl: Nákladní vozy byly v době II. světové války zabavovány pro válečné útrapy. Jeden z nejelegantnějších užitkových vozů vyráběný z luxusních osobních automobilů, s listovými pery na přední i zadní nápravě. Nosnost 800 kg. T75 se vyráběla ve třech verzích: uzavřené čtyřdveřové, dvoudveřový kabriolet a šestisedadlová na prodlouženém podvozku. T75 byla vyráběna od roku 1934. Během pěti let bylo vyrobeno 4501 kusů. Výroba byla ukončena v roce 1942.
Foto: Z.Patera Auta5P, Veteran arena Olomouc 2014.