Tatra 54, Československo 1931 (1931-1934)

Dvoudveřový čtyřmístný tudor, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, vzduchem chlazený plochý čtyřválec (boxer, B4), rozvod OHV, objem 1462 cm³, vrtání 70,0 mm, zdvih 95,0 mm, komprese 4,9, dva ventily/válec, karburátor Zenith, bez přeplňování, výkon 16 kW (22 koní) při 3000 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2820 mm, rozchod kol 1300/1300 mm, vnější rozměry: délka 4000 mm, šířka 1650 mm, výška 1700 mm, pohotovostní hmotnost 985 kg, maximální rychlost 90 km/h. Vpředu tuhá náprava a příčné listové pero, vzadu kyvadlová náprava (poloosy) a příčné listové pero, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Model Tatra 54 vyráběli v letech 1931 až 1934 a celkem postavili 1510 vozů. Některé byly vybaveny silnějším motorem (Tatra 54/30, 1.7/24 HP).
Popis v muzeu uváděl: Vůz ve vzácném původním stavu. U automobilu se spojovaly zkušenosti z vývoje přčdchozích typů T30 a T12. Jedny z nejspolehlivějších a nejodolnějších vozů, které v Tatře vznikly. Motor Tatra 54 je čtyřdobý zážehový vzduchem chlazený čtyřválec s hliníkovou skříní motoru.
Na dalších snímcích je podvozek vozu Tatra 54 z roku 1933. Popis u něj uváděl: Tento podvozek není jen reprezentační ukázkou konstrukční a technologické práce techniků kopřivnické Tatry, ale při zvláštních předváděcích dnech slouží k prezentaci chodu jeho plně funkčního motoru, takže návštěvníci mohou ocenit i jeho charakteristický zvuk.
Foto: Z.Patera Auta5P, Veteran arena Olomouc 2014.