Škoda Popular 1100 OHV Sedan Cabriolet, Československo 1940 (1938-1940)

Čtyřdveřový čtyřmístný polokabriolet, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHV, objem 1089 cm³, vrtání 68,0 mm, zdvih 75,0 mm, komprese 6,4, dva ventily/válec, karburátor Zenith, bez přeplňování, výkon 22 kW (30 koní) při 3600 ot/min, mechanická třístupňová převodovka, rozvor náprav 2400 mm, rozchod kol 1160/1200 mm, vnější rozměry: délka 4020 mm, šířka 1480 mm, výška 1520 mm, pohotovostní hmotnost 810 kg, maximální rychlost 100 km/h. Vpředu příčné závěsy a příčné listové pero, vzadu kyvadlová náprava (poloosy) a příčné listové pero, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Popis v muzeu uváděl: Polokabriolet, 4 dvéřový, výkon 32 koní, 1089 ccm, hmotnost 1160 kg, rychlost 80 km/h. Tento typ navazoval na Populara 912, motor byl ale převrtaný na 1089 cm3 s výkonem 22,1 kW (30 k).S tím souviselo i použití kapalinových brzd, diferenciálu a zvětšení karosérie a rozvoru, ale i rizchodu. Tak jako u typu 937 se dostalo na nový design karosérie a racionalizace jejich provedení - tudor, sedan, kabriolet, roadster, sanitní a dodávkový vůz. Automobil jezdil nejvíce 100 km/h a spotřeboval 8,5 litru benzínu na 100 km. Vyrobilo se 6600 kusů.
Jak je vidět na posledním obrázku, ani popis v muzeu neudával stejné hodnoty na jednom listu (výkon, rychlost). Také hmotnost neodpovídala jinde uváděným hodnotám. Možná, že místo pohotovostní uvedli celkovou.
Foto: Z.Patera Auta5P, Veteran arena Olomouc 2014.