Zagato Zanzara Spada, Itálie 1969

Vůz bez dveří, dvoumístný roadster, motor vzadu a pohon zadních kol. Zážehový, vzduchem chlazený řadový dvouválec (R2), rozvod OHV, objem 499 cm³, vrtání 67,4 mm, zdvih 70,0 mm, komprese 7,1, dva ventily/válec, Weber, bez přeplňování, výkon 13,0 kW (18,0 k) při 4600 ot/min, točivý moment 31 Nm při 3000 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 1840 mm, rozchod kol 1121/1135 mm, pohotovostní hmotnost 500 kg, maximální rychlost 65 km/h. Vpředu příčné závěsy a příčné listové pero, vzadu úhlová náprava (šikmé závěsy) a vinuté pružiny, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Vozík Zanzara navrhl Ercole Spada, dva prototypy postavila karosárna Zagato, použili mechaniku Fiat 500.
Popis v muzeu v Luzernu uváděl: Spada Zanzara byl představen v roce 1969. Prototyp malého vozu navrhl a ve svém volném čase pro karosárnu Zagato postavil Ercole Spada. Hliníková karosérie byla inspirována vozidly Dune Buggy, neměla střechu ani dveře. Byly postaveny dva exempláře vozu Zanzara, jeden červený, druhý zelený. Sériová produkce se neuskutečnila.
Foto: Z.Patera Auta5P, Verkehrshaus Luzern 2020 + archiv Auta5P.