Toro Rosso STR10 Renault F1, Itálie 2015

Vůz bez dveří, jednomístný monopost, motor uprostřed (před zadní nápravou) a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový šestiválec (V6), rozvod DOHC, objem 1598 cm³, vrtání 80,0 mm, zdvih 53,0 mm, čtyři ventily/válec, vstřikování, přeplňování turbodmychadlem, výkon 522 kW (710 koní) při 10500 ot/min, celkový výkon hybridního soustrojí 641 kW, automatická osmistupňová převodovka, rozvor náprav 3200 mm, rozchod kol 1470/1405 mm, vnější rozměry: délka 5100 mm, šířka 1800 mm, výška 950 mm, pohotovostní hmotnost 702 kg, maximální rychlost 350 km/h. Vpředu dvojité příčné závěsy a zkrutné tyče, vzadu dvojité příčné závěsy a zkrutné tyče, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové ventilované.

Závodní monopost formule 1 s motorem Renault F1 V6 a systémem ERS (přídavný elektromotor 119 kW). Karosérie byla z karbonu, ze stejného materálu byly také díly podvozku. Vůz používali v závodní sezóně 2015.
Popis v muzeu udával, že s vozem jezdili mladí závodníci Max Verstappen a Carlos Sainz junior. Nejlepším umístěním vozu byla dvě čtvrtá místa, na GP Maďarska a USA, za volantem byl vždy Verstappen. Monopost Toro Rosso STR10 vycházel z vozu Red Bull RB11, oba měly motory Renault a převodovku Red Bull. Tento monopost byl posledním vozem Toro Rosso s motorem Renault, následující modely měly motory Ferrari a později Honda.
Foto: Z.Patera Auta5P, Verkehrshaus Luzern 2020 + D.Ch. + archiv Auta5P.