Daimler Super V8, Anglie 2001 (1998-2002)

Čtyřdveřový pětimístný sedan, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový osmiválec (V8), rozvod DOHC, objem 3996 cm³, vrtání 86,0 mm, zdvih 86,0 mm, komprese 9,0, čtyři ventily/válec, vstřikování MPI, přeplňování mechanicky poháněným kompresorem Roots Eaton, výkon 267 kW (363 koní) při 6150 ot/min, točivý moment 505 Nm při 3600 ot/min, automatická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2995 mm, rozchod kol 1500/1498 mm, vnější rozměry: délka 5149 mm, šířka 1799 mm, výška 1333 mm, pohotovostní hmotnost 1855 kg, maximální rychlost 250 km/h, zrychlení na stovku za 5,6 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 24,9 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu víceprvkové zavěšení (multilink) a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové.

Sedan Daimler Super V8 byl luxusnější verzí modelu Jaguar XJ (X308, 1997-2003), Daimler V8 a Super V8 dodávali v letech 1998 až 2002. Oba modely měly stejný motor, model V8 bez přeplňování, model Super V8 měl kompresor a vyšší výkon.
Popis v muzeu uváděl: Daimler Super V8, GB, 2001. Motor V8, objem 3996 cm³, výkon 267 kW (363 PS), hmotnost 1855 kg, do provozu uveden 28. 3. 2001. Uvedený Daimler byl komfortní limuzínou nejvyšší třídy, byl ještě luxusnější než jeho sesterský model Jaguar. Model Daimler Super V8 byl postaven na bázi vozu Jaguar XJ X308 z let 1997 až 2003. Uvedený automobil byl výstavním exponátem, vystaveným na ženevském autosalonu 2001. Společnost Daimler byla v Anglii založena roku 1893, vyráběla motory podle německé licence Gottlieba Daimlera. Na přelomu let 1989 a 1990 převzal značky Jaguar a Daimler koncern Ford, v roce 2008 je zakoupila indická společnost Tata a v roce 2009 produkci vozů Daimler ukončili.
Foto: Z.Patera Auta5P, Verkehrshaus Luzern 2020.