NSU Ro 80, NSR 1969 (1967-1972)

Čtyřdveřový pětimístný sedan, motor vpředu a pohon předních kol. Zážehový, kapalinou chlazený dvoukomorový (K2) motor s rotujícími písty (Wankel), objem 995 cm³, komprese 9,0, dva karburátory Solex, bez přeplňování, výkon 85 kW (118 koní) při 5500 ot/min, točivý moment 159 Nm při 4500 ot/min, automatická třístupňová převodovka, rozvor náprav 2860 mm, rozchod kol 1480/1430 mm, vnější rozměry: délka 4780 mm, šířka 1760 mm, výška 1410 mm, pohotovostní hmotnost 1210 kg, maximální rychlost 180 km/h, zrychlení na stovku za 14,4 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 35,9 s. Vpředu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, vzadu úhlová náprava (šikmé závěsy) a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní kotoučové.

Sedan NSU Ro 80 vyráběli v letech 1967 až 1977 a celkem postavili 37 395 vozů. Ro 80 byl jediným evropským vozem, vyráběným ve větších sériích, který měl motor NSU Wankel. Motor ale trpěl řadou "dětských" nemocí, měl omezenou životnost, vyšší spotřebu a vysoké exhalace. Uvedené jízdní výkony jsou z dobového testu.
Uvedený vůz byl vystaven na "regálu" dopravního muzea v Luzernu a měl tam uvedeno: 1969, NSU Ro 80, D.
Foto: Z.Patera Auta5P, Verkehrshaus Luzern 2020.