Austin Seven, Anglie 1928 (1926-1929)

Dvoudveřový čtyřmístný tudor, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod SV, objem 748 cm³, vrtání 55,9 mm, zdvih 76,2 mm, komprese 4,8, dva ventily/válec, karburátor Zenith, bez přeplňování, výkon 7,7 kW (10,5 k) při 2400 ot/min, mechanická třístupňová převodovka, rozvor náprav 1905 mm, rozchod kol 1016/1016 mm, vnější rozměry: délka 2800 mm, šířka 1170 mm, výška 1625 mm, pohotovostní hmotnost 520 kg, maximální rychlost 70 km/h. Vpředu tuhá náprava a příčné listové pero, vzadu tuhá náprava a podélná čtvrteliptická listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Austin Seven byl vyráběn v letech 1922 až 1939. Během výroby prošel několika modernizacemi a postupně byl zvyšován výkon motoru. Standardní model (748 ccm) měl v roce 1922 výkon 10 HP, od roku 1923 pak 10,5 HP, v roce 1933 výkon zvýšili na 12 HP, roku 1935 na 13,5 HP. V roce 1936 zvýšili kompresi ze 4,8 na 6,0 a výkon stoupl na 16,5 HP při 3400 ot/min. Sportovní modelly měly ve třicátých letech výkon 21 až 24 koní, s kompresorem 33 koní. Dodávali řadu otevřených i uzavřených dvou a čtyřmístných karosérií.
Vůz, vystavený v dopravním muzeu v Luzernu, byl na "regále", kde bylo uvedeno: 1928, Austin Seven, GB.
Foto: Z.Patera Auta5P, Verkehrshaus Luzern 2020 + archiv Radek Marcín.