IFA F9, NDR 1955 (1953-1956)

Dvoudveřový čtyřmístný tudor, motor vpředu a pohon předních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový tříválec (R3), dvoudobý motor, objem 900 cm³, vrtání 70,0 mm, zdvih 78,0 mm, komprese 6,9, karburátor BVF, bez přeplňování, výkon 22 kW (30 koní) při 3800 ot/min, točivý moment 74 Nm při 2500 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2350 mm, rozchod kol 1190/1260 mm, vnější rozměry: délka 4200 mm, šířka 1600 mm, výška 1450 mm, pohotovostní hmotnost 900 kg, maximální rychlost 110 km/h, zrychlení na stovku za 39,0 s. Vpředu příčné závěsy a příčné listové pero, vzadu tuhá náprava a příčné listové pero, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Vůz IFA F9 konstrukčně navazoval na předválečný prototyp DKW F9. Ten byl představen roku 1939 a měl již celokovovou karosérii. Sériová produkce se rozjela až v roce 1950 v továrně Audi ve Zwickau. V roce 1953 výrobu přesunuli do Eisenachu, tam vůz vyráběli do roku 1956. Jeho techniku pak ještě využili pro následující produkci vozů Wartburg. Původně měl motor vozu IFA F9 (typ 309/I) kompresi 6,3 a výkon 28 koní, v roce 1954 zvýšili kompresi na 6,9 a výkon na 30 koní.
Foto: Z.Patera Auta5P, Verkehrs Museum Dresden 2013.