EMW 340-2, NDR 1952 (1952-1955)

Čtyřdveřový pětimístný sedan, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový šestiválec (R6), rozvod OHV, objem 1971 cm³, vrtání 66,0 mm, zdvih 96,0 mm, komprese 6,1, dva ventily/válec, dva karburátory BVF, bez přeplňování, výkon 42 kW (57 koní) při 3750 ot/min, točivý moment 110 Nm při 2500 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2884 mm, rozchod kol 1300/1400 mm, vnější rozměry: délka 4600 mm, šířka 1730 mm, výška 1630 mm, pohotovostní hmotnost 1250 kg, maximální rychlost 120 km/h, zrychlení na stovku za 42,5 s. Vpředu příčné závěsy a příčné listové pero, vzadu tuhá náprava a zkrutné tyče, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Vozy typu 340 byly vyráběny od roku 1949 v Eisenachu v bývalé továrně BMW. Konstrukčně vycházely z předválečných typů BMW, na podvozku BMW 321 byla upravená karosérie BMW 326. Do roku 1951 se dodávaly pod původní značkou BMW, od roku 1952 jako EMW 340-2. Vyráběli sedany, kombi, dodávky a sanitní vozy. Karosárna v  Drážďanech dodávala na stejném podvozku kupé a kabriolety, označované EMW 327-2. Výroba byla ukončena v roce 1955, celkem postavili 21 915 vozů.
Vystavený vůz byl v provedení pro taxislužbu (Taxi-Limousine).
Foto: Z.Patera Auta5P, Verkehrs Museum Dresden 2013.