Volkswagen 1200, Mexiko 1978 (1978-1985)

Dvoudveřový pětimístný tudor, motor vzadu a pohon zadních kol. Zážehový, vzduchem chlazený plochý čtyřválec (boxer, B4), rozvod OHV, objem 1192 cm³, vrtání 77,0 mm, zdvih 64,0 mm, komprese 7,3, dva ventily/válec, karburátor Solex, bez přeplňování, výkon 25 kW (34 koní) při 3800 ot/min, točivý moment 75 Nm při 1700 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2400 mm, rozchod kol 1310/1350 mm, vnější rozměry: délka 4060 mm, šířka 1550 mm, výška 1500 mm, pohotovostní hmotnost 760 kg, maximální rychlost 118 km/h, zrychlení na stovku za 37,0 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 44,0 s. Vpředu podélné závěsy a zkrutné tyče, vzadu kyvadlová náprava (poloosy) a zkrutné tyče, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Výrobu klasického vozu Volkswagen "brouk" ukončili v Německu v roce 1978. Další produkci pak zajišťovaly závody v Brazílii a Mexiku. Vozy, prodávané v západní Evropě, byly dováženy z Mexika a následně v Německu upravovány pro Evropu. Model VW 1200 vyráběli v Mexiku do roku 1985, pak dostal větší motor 1.6 litru. Celkem postavili ve všech montážních závodech po celém světě v letech 1938 až 2003, kdy byl v Mexiku smontován poslední exemplář, více než 21,5 miliónu exemplářů VW "brouk".
Tento vůz byl vystaven v muzeu ve Stodu, kde jeho popis uváděl: Volkswagen Brouk 1200, rok 1978, výkon 34 PS, max. 120 km/h, objem 1192 cm³. Země, kde byl vůz vyroben, nebyla uvedena.
Na popisce byl i QR kód odkazující na video na youtube. Ve videu vozu přezdívají "Koroňák", protože byl zrenovován během koronavirové pandemie. Vůz dostal stejnou petrolejovou barvu, jakou měl "brouk", ve kterém vozil majitele muzea, když byl ještě dítě, jeho otec. Automobil je tedy zhmotněním vzpomínek majitele na dětství a tatínka.
Foto: Z.Patera Auta5P, Vehicle Museum Stod 2022.