Volkswagen Fusca 1500, Brazílie 1975

Dvoudveřový pětimístný tudor, motor vzadu a pohon zadních kol. Zážehový, vzduchem chlazený plochý čtyřválec (boxer, B4), rozvod OHV, objem 1493 cm³, vrtání 83,0 mm, zdvih 69,0 mm, komprese 6,8, dva ventily/válec, karburátor Solex, bez přeplňování, výkon 31 kW (42 koní) při 4000 ot/min, točivý moment 95 Nm při 2000 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2400 mm, rozchod kol 1310/1350 mm, vnější rozměry: délka 4030 mm, šířka 1540 mm, výška 1500 mm, pohotovostní hmotnost 820 kg, maximální rychlost 126 km/h, zrychlení na stovku za 26,1 s. Vpředu podélné závěsy a zkrutné tyče, vzadu kyvadlová náprava (poloosy) a zkrutné tyče, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Volkswagen brouk nazývali v Brazílii "fusca" a vyráběli jej tam v letech 1957 až 1986 a ještě krátce od roku 1993 do roku 1996, celkem jich tam smontovali tři milióny (více postavili jen modelů Gol, těch bylo sedm miliónů). Většinou montovali starší, v Německu už nevyráběná provedení.
Exponát, vystavený v muzeu ve Stodu, byl ve stavu nedokončené renovace, holá karosérie neměla okna ani interiér. Možná měl upravený motor, popiska uváděla vysoký výkon a nereálnou maximální rychlost. Stálo na ní: Volkswagen Brouk 1200 Fuska/Brazílie (mělo být Fusca), rok 1975, výkon 80 PS (?), max. 170 km/h (?), objem motoru 1493 cm³.
Foto: Z.Patera Auta5P, Vehicle Museum Stod 2022.