Volkswagen 1200 GT Sprint 2.0 Turbo, NSR 1964

Dvoudveřový dvoumístný tudor, motor vzadu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený plochý čtyřválec (boxer, B4), rozvod DOHC, objem 1994 cm³, vrtání 92,0 mm, zdvih 75,0 mm, komprese 9,0, čtyři ventily/válec, vstřikování MPI, přeplňování dvěma turbodmychadly, výkon 235 kW (320 koní) při 6400 ot/min, točivý moment 590 Nm při 4000 ot/min, mechanická šestistupňová převodovka, rozvor náprav 2400 mm, vnější rozměry: délka 4070 mm, šířka 1550 mm, výška 1500 mm, pohotovostní hmotnost 990 kg, maximální rychlost 230 km/h. Vpředu podélné závěsy a zkrutné tyče, vzadu kyvadlová náprava (poloosy) a zkrutné tyče, přední brzdy kotoučové, zadní bubnové.

Klasický VW brouk, přestavěný pro závody ve sprintu. V jeho zádi byl dvoulitrový boxer Subaru, přeplňovaný dvěma turbodmychadly. Popiska uváděla výkon 320 koní, majitel muzea říkal, že dnes (rok 2022) má vůz výkon až 400 koní.
Popis v muzeu ve Stodu uváděl: Volkswagen Brouk 1200 USA GT, rok 1964, výkon 320 PS, max. rychlost neuvedena, objem 1986 cm³. Pod kapotou je japonský motor, čtyřválcový boxer Twin Turbo ze Subaru GT. Maximální rychlost po zrychlení na dráze 400 m byla 210 km. Sprint Speciál.
Na posledním snímku je diplom za druhé místo ve sprintu z roku 2009. Webové stránky, uvedené na autě (www.autokostlivy.cz) nebyly v létě 2022 funkční.
Foto: Z.Patera Auta5P, Vehicle Museum Stod 2022.