ACE Porsche 550 Spyder Replica, ČR 2020

Dvoudveřový dvoumístný roadster, motor uprostřed (před zadní nápravou) a pohon zadních kol. Zážehový, vzduchem chlazený plochý čtyřválec (boxer, B4), rozvod OHV, objem 1584 cm³, vrtání 85,5 mm, zdvih 69,0 mm, komprese 9,0, dva ventily/válec, dva karburátory Weber, bez přeplňování, výkon 74 kW (100 koní) při 6000 ot/min, točivý moment 120 Nm při 5000 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2100 mm, vnější rozměry: délka 3700 mm, šířka 1610 mm, výška 980 mm, pohotovostní hmotnost 580 kg, maximální rychlost 200 km/h. Vpředu podélné závěsy a zkrutné tyče, vzadu kyvadlová náprava (poloosy) a zkrutné tyče, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Replika závodního vozu Porsche 550 Spyder z let 1953 až 1957, kterých bylo postaveno jen 118. Protože originálních vozů zůstalo málo a jsou velmi drahé, existuje po světě několik firem, které staví jejich více nebo méně věrné repliky. Ty mívají na trubkovém rámu laminátovou karosérii, původní Spydery měly na kovovém rámu hliníkovou karosérii.
Uvedenou repliku vyráběla společnost ACE (ATOM Car Engineering s.r.o.), jejímž vlastníkem byl Jaromír Kostlivý, který také založil Vehicle Museum Stod, kde byl tento vůz vystaven. Popiska uváděla:
Volkswagen/ACE 550 Spyder, rok 1953, výkon 100 PS, max. 200 km/h, objem 1584 cm³. Tato replika legendárního vozu Porsche 550 Spyder, inspirována z šedesátých let, je z roku 2020 a nechá se stále koupit po objednání ve firmě ATOM Car Engineering s.r.o., která se zabývá výrobou aut na zakázku..
Tento vůz byl přezdíván "Plesnivka" pro svoji speciální barvu, připomínající patinu historického vozu, navíc byly na karosérii důlky, budící dojem poškození karosérie věkem a "oboucháním". V muzeu byly vystaveny také polotovary dvou karosérií. Motor Volkswagen, uložený před zadní nápravou, byl upraven na vyšší výkon, údajně mohl mít až 150 koní. Výše uvedené podrobnější parametry jsou bez záruky, výrobce je neuváděl. Můžete se také podívat na video.
Foto: Z.Patera Auta5P, Vehicle Museum Stod 2022.