Trabant 601 R, NDR 1987

Dvoudveřový dvoumístný tudor, motor vpředu a pohon předních kol. Zážehový, vzduchem chlazený řadový dvouválec (R2), dvoudobý motor, objem 595 cm³, vrtání 72,0 mm, zdvih 73,0 mm, komprese 10,5, karburátor Jikov, bez přeplňování, výkon 33 kW (45 koní) při 5500 ot/min, točivý moment 65 Nm při 4500 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2020 mm, rozchod kol 1205/1255 mm, vnější rozměry: délka 3555 mm, šířka 1505 mm, výška 1465 mm, pohotovostní hmotnost 600 kg, maximální rychlost 140 km/h. Vpředu příčné závěsy a příčné listové pero, vzadu příčné závěsy a příčné listové pero, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Soutěžní a závodní vozy Trabant 601 měly výkon zvýšený na 40 až 45 koní podle stupně úpravy. Vůz byl odlehčen, montovaly se přední brzdy Duplex z Wartburgu a uvnitř byl vestavěn ochranný rám. S vystaveným vozem jezdila soutěžní posádka Michal Kotek a Jan Cimr.
Vystavený automobil neměl žádný popis. Podle sdělení majitele vozu, který s ním původně závodil, byl vůz vyroben kolem roku 1987 a původně měl motor upravený na výkon přibližně 42 koní. Říkal: "Závodní Trabant je něco úplně jiného než sériový." Tento vůz byl od roku 2016 vystaven v Trabant muzeu Motol a měl už jen standardní motor s výkonem 26 koní. Auto závodního týmu "Krtek Racing Team" mělo elektronová kola a pneumatiky Michelin. Bylo polepeno různými reklamami a nápisy, například na předním okně se skvěl nápis "Snad jen létání je krásnější..."
Foto: Z.Patera Auta5P, Trabant muzeum Praha 2022.