AWZ P 70, NDR 1957 (1955-1959)

Dvoudveřový čtyřmístný tudor, motor vpředu a pohon předních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový dvouválec (R2), dvoudobý motor, objem 690 cm³, vrtání 76,0 mm, zdvih 76,0 mm, komprese 6,8, karburátor BVF, bez přeplňování, výkon 16 kW (22 koní) při 3500 ot/min, točivý moment 53 Nm při 1900 ot/min, mechanická třístupňová převodovka, rozvor náprav 2380 mm, rozchod kol 1190/1200 mm, vnější rozměry: délka 3740 mm, šířka 1500 mm, výška 1480 mm, pohotovostní hmotnost 800 kg, maximální rychlost 90 km/h. Vpředu příčné závěsy a příčné listové pero, vzadu tuhá náprava a příčné listové pero, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Automobil P 70 byl předchůdcem vozů Trabant. Navazoval na koncepci značky DKW (model F8, v letech 1949 až 1956 jako IFA F8), po nichž zdědil kapalinou chlazený motor a podvozek. Nová byla karosérie, ta měla sice ještě dřevěný rám, ale povrchové díly z Duroplastu. AWZ P 70 byl jedním z prvních automobilů na světě s karosérií z plastů. Vůz dodávali jako tudor (Limousine), kombi (Universal) a kupé (Coupe). Celkem v letech 1955 až 1959 vyrobili 36 800 vozů P 70 (všech verzí dohromady). Koncem padesátých let (od roku 1957 do roku 1958) bylo dovezeno asi 1200 vozů P 70 i do tehdejšího Československa, většina jich měla karosérii kombi.
Foto: Z.Patera Auta5P, Trabant muzeum Praha 2022.