Tatra 57 A, Československo 1935 (1935-1938)

Dvoudveřový čtyřmístný polokabriolet, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, vzduchem chlazený plochý čtyřválec (boxer, B4), rozvod OHV, objem 1155 cm³, vrtání 70,0 mm, zdvih 75,0 mm, komprese 4,9, dva ventily/válec, karburátor Zenith, bez přeplňování, výkon 15,0 kW (20,0 k) při 3500 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2550 mm, rozchod kol 1200/1200 mm, vnější rozměry: délka 3500 mm, šířka 1550 mm, výška 1500 mm, pohotovostní hmotnost 870 kg, maximální rychlost 85 km/h. Přední kola zavěšena na dvou příčných listových perech, vzadu kyvadlová náprava (poloosy) a příčné listové pero, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Vůz Tatra 57 vyráběli od roku 1931, navazoval na předchozí lidové vozy Tatra 11/12. V roce 1935 dostal novou větší modernější karosérii a označení Tatra 57 A. T57A vyráběli do roku 1938, kdy ji nahradila dále modernizovaná verze Tatra 57 B s větším motorem.
Popis v muzeu udával: T57A byl velice oblíbený vůz, který navázal na T57, lidově zvaný "Hadimrška". Byl vyráběn v několika modifikacích. Později od něj byly odvozeny typy T57B a T57K. Brzdy mechanické bubnové na všechna čtyři kola, spotřeba 8 až 9 l/100 km.
Foto: Z.Patera Auta5P, TM Tatra Kopřivnice 2018.