Tatra 30-52 Lang, Československo 1930 (1926-1931)

Čtyřdveřový šestimístný sedan, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, vzduchem chlazený plochý čtyřválec (boxer, B4), rozvod OHV, objem 1680 cm³, vrtání 75,0 mm, zdvih 95,0 mm, komprese 4,9, dva ventily/válec, karburátor Zenith, bez přeplňování, výkon 18 kW (24 koní) při 3000 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 3170 mm, rozchod kol 1300/1300 mm, vnější rozměry: délka 4100 mm, šířka 1650 mm, výška 1650 mm, pohotovostní hmotnost 1100 kg, maximální rychlost 90 km/h. Vpředu tuhá náprava a příčné listové pero, vzadu kyvadlová náprava (poloosy) a příčné listové pero, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Model Tatra 30 byl vyráběn v letech 1927 až 1931. Na snímku je vůz s dlouhým rozvorem a šestiisedadlovou karosérií z pozdějšího modelu Tatra 52, podle nové masky zřejmě z roku 1936, rok přestavby nebyl uveden. Celkem bylo vyrobeno 3789 vozů Tatra 30. Vůz s delším rozvorem a šestimístnou karosérií měli v oblibě taxikáři.
Popis v muzeu udával: Tatra 30 s karosérií T52. Sériově vyráběné vozy T30 byly vybaveny mechanickými bubnovými brzdami na všechna čtyři kola. Byl postaven rovněž závodní vůz, se kterým Josef Veřmiřovský zvítězil v roce 1929 na závodech v Budapešti. Spotřeba 11 až 13 l/100 km.
Foto: Z.Patera Auta5P, TM Tatra Kopřivnice 2018 + 2002.