Tatra 52 Cabriolet, Československo 1932 (1930-1935)

Dvoudveřový čtyřmístný kabriolet, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, vzduchem chlazený plochý čtyřválec (boxer, B4), rozvod OHV, objem 1910 cm³, vrtání 80,0 mm, zdvih 95,0 mm, komprese 4,9, dva ventily/válec, karburátor Zenith/Solex, bez přeplňování, výkon 22 kW (30 koní) při 3000 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 3170 mm, rozchod kol 1300/1300 mm, vnější rozměry: délka 4100 mm, šířka 1650 mm, výška 1600 mm, pohotovostní hmotnost 1400 kg, maximální rychlost 90 km/h. Vpředu tuhá náprava a příčné listové pero, vzadu kyvadlová náprava (poloosy) a příčné listové pero, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Model Tatra 52 vyráběli v letech 1931 až 1939. Původně měl kapotu typu "žehlička", od jara 1935 dodávali modernější kapotu a masku s vodorovným žebrováním. T52 byl prvním typem Tatra s hydraulickými brzdami na všech kolech. Celkem vyrobili 1717 vozů Tatra 52. Vůz měl spotřebu 13 až 15 l/100 km.
Popis v muzeu uváděl: T52, čtyřmístný sportovní kabriolet. Tento typ vozu byl poprvé vybaven hydraulickými brzdami na všechna čtyři kola. Jeho využití bylo podobné jako u T30. Mnohé z těchto vozů byly karosovány firmami Sodomka a Bohemia. Majitelem T52 s karosérií Sodomka byl i Jan Werich.
Foto: Z.Patera Auta5P, TM Tatra Kopřivnice 2018 + 2002.