Tatra 75, Československo 1936 (1934-1939)

Čtyřdveřový čtyřmístný sedan, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, vzduchem chlazený plochý čtyřválec (boxer, B4), rozvod OHV, objem 1689 cm³, vrtání 80,0 mm, zdvih 84,0 mm, komprese 4,5, dva ventily/válec, karburátor Zenith, bez přeplňování, výkon 22 kW (30 koní) při 3500 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2700 mm, rozchod kol 1250/1250 mm, vnější rozměry: délka 4200 mm, šířka 1560 mm, výška 1500 mm, pohotovostní hmotnost 975 kg, maximální rychlost 100 km/h. Přední kola zavěšena na dvou příčných listových perech, vzadu kyvadlová náprava (poloosy) a příčné listové pero, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Model 75 představila Tatra na pražském autosalonu 1934 jako dvoudveřový kabriolet za 40 700 Kč. O pár týdnů později přidali čtyřmístný sedan za 39 600 Kč. Vůz vyráběli do roku 1939, výrobce udával spotřebu 12 až 13 l/100 km.
Tatra 75 navázala na model T57 "Hadimrška", dostala ale větší motor. Na přání zákazníka montovali převodovku, která měla kromě normálních čtyř rychlostí navíc rychloběh nebo volnoběh. K tomu účelu byla montována druhá řadicí páka. Celkem v letech 1934 až 1939 postavili 4 114 vozů Tatra 75 (všech provedení dohromady).
Foto: Z.Patera Auta5P, TM Tatra Kopřivnice 2018 + Tatra.