Tatra typ U závodní, Československo 1921

Vůz bez dveří, dvoumístný roadster, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový šestiválec (R6), rozvod OHC, objem 5344 cm³, vrtání 90,0 mm, zdvih 140,0 mm, dva ventily/válec, karburátor Zenith, bez přeplňování, výkon 54 kW (73 koní) při 2600 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 3635 mm, rozchod kol 1400/1400 mm, pohotovostní hmotnost 1500 kg, maximální rychlost 140 km/h. Vpředu tuhá náprava a podélná listová pera, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Dva závodní vozy typu U byly postaveny v roce 1921. Byly odvozeny od sériového typu U, který byl vyráběn od roku 1914 do roku 1927 a byl jedním z prvních vozů s brzdami na všech kolech. Sériový typ U (později označovaný Tatra 10) měl výkon 65 koní a maximální rychlost 110 km/h.
Foto: Z.Patera Auta5P, TM Tatra Kopřivnice 2018 + 2002.