Tatra 70, Československo 1932 (1930-1934)

Čtyřdveřový šestimístný sedan, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový šestiválec (R6), rozvod OHC, objem 3406 cm³, vrtání 80,0 mm, zdvih 113,0 mm, komprese 5,5, dva ventily/válec, karburátor Zenith, bez přeplňování, výkon 48 kW (65 koní) při 3000 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 3800 mm, rozchod kol 1450/1450 mm, vnější rozměry: délka 5350 mm, šířka 1800 mm, výška 1730 mm, pohotovostní hmotnost 2250 kg, maximální rychlost 110 km/h. Vpředu příčné závěsy a příčné listové pero, vzadu kyvadlová náprava (poloosy) a šikmá listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Typ Tatra 70 byl vyráběn v letech 1931 až 1934 a celkem bylo vyrobeno 58 vozů. Automobily Tatra 70 byly součástí vozového parku prezidenta ČR T.G.Masaryka. Od roku 1934 byl vyráběn inovovaný typ Tatra 70 A s větším motorem 3845 cm³ a výkonem 70 koní.
Luxusní limuzíny Tatra 70 byly vyráběny jako čtyřsedadlové nebo šestisedadlové. Poprvé použili dvouokruhové hydraulické brzdy. Výrobce uváděl spotřebu 20 l/100 km.
Foto: Z.Patera Auta5P, TM Tatra Kopřivnice 2018 + 2002.