Tatra 43/52, Československo 1936 (1936-1937)

Dvoudveřový dvoumístný valník, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, vzduchem chlazený plochý čtyřválec (boxer, B4), rozvod OHV, objem 1911 cm³, vrtání 80,0 mm, zdvih 95,0 mm, komprese 4,9, dva ventily/válec, karburátor Zenith, bez přeplňování, výkon 22 kW (30 koní) při 3000 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 3287 mm, rozchod kol 1300/1300 mm, pohotovostní hmotnost 1500 kg, maximální rychlost 60 km/h. Vpředu tuhá náprava a příčné listové pero, vzadu kyvadlová náprava (poloosy) a šikmá listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Užitkový automobil Tatra 43 byl postaven na upraveném podvozku osobního vozu Tatra 30, měl zesílenou zadní nápravu a větší zadní kola. Nosnost malého nákladního vozu byla 1500 kg. V roce 1931 dostala T43 větší motor T52 a typové označení T43/52. Vůz si oblíbili zejména drobní živnostníci. V roce 1936 vůz zmodernozovali (nová maska a další změny). Inovovanou verzi dodávali do roku 1937 a postavili 180 exemplářů. Výrobce udával spotřebu 18 l/100 km. Bubnové brzy byly ovládány mechanicky (lanky).
Foto: Z.Patera Auta5P, TM Tatra Kopřivnice 2018 + 2002.