Tatra 72, Československo 1935 (1933-1937)

Třídveřový osmimístný terénní automobil, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, vzduchem chlazený plochý čtyřválec (boxer, B4), rozvod OHV, objem 1910 cm³, vrtání 80,0 mm, zdvih 95,0 mm, komprese 4,9, dva ventily/válec, karburátor Zenith, bez přeplňování, výkon 22 kW (30 koní) při 3000 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka s redukcí, rozvor náprav 3820 mm, rozchod kol 1300/1300 mm, pohotovostní hmotnost 1400 kg, maximální rychlost 60 km/h. Vpředu tuhá náprava a příčné listové pero, vzadu kyvadlová náprava (poloosy) a podélná listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Vojenský třínápravový šestikolový vůz Tatra 72 dodávali v letech 1933 až 1937 a celkem vyrobili 328 exemlářů. Model navazoval na předchozí Tatru 26/30, byl ale zesílen a dostal motor T52. Byly poháněny obě zadní nápravy (6x4), mezi zadními nápravami se nacházela přídavná dvoustupňová převodovka (redukce). Podvozky T72 dodávali s různými rozvory (od přední nápravy po zadní 3120 až 3820 mm) a montovaly se na ně různé karosérie, od valníků po autobusy, vozidla pro cestovatele a také lehký obrněný vůz vzor 30, vyzbrojený lehkým kulometem v otočné věži. Bubnové brzdy měly hydraulické ovládání. Vůz dokonce vyráběla licenčně ve Francii firma Lorraine-Dietrich, vystavený podvozek byl vyroben ve Francii.
Foto: Z.Patera Auta5P, TM Tatra Kopřivnice 2018 + 2002.