Tatra 601 Monte Carlo 2.5 V8, Československo 1949

Dvoudveřové pětimístné kupé, motor vzadu a pohon zadních kol. Zážehový, vzduchem chlazený vidlicový osmiválec (V8), rozvod OHV, objem 2545 cm³, vrtání 75,0 mm, zdvih 72,0 mm, komprese 6,5, dva ventily/válec, karburátor Solex, bez přeplňování, výkon 70 kW (95 koní) při 5000 ot/min, točivý moment 158 Nm při 3000 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2700 mm, rozchod kol 1300/1300 mm, vnější rozměry: délka 4540 mm, šířka 1670 mm, výška 1520 mm, pohotovostní hmotnost 1090 kg, maximální rychlost 175 km/h, zrychlení na stovku za 11,3 s. Přední kola zavěšena na dvou příčných listových perech, vzadu kyvadlová náprava (poloosy) a zkrutné tyče, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Prototyp Tatra 601 Monte Carlo byl postaven v roce 1949 jako jediný exemplář. Měl dvoudveřovou karosérii, jejíž vnější plechy byly hliníkové. Vůz byl určen pro sportovní nasazení (automobilové soutěže). Původně byl vybaven motorem Tatra 600 (2.0/52 HP), pak dostal převrtaný motor T600 2,2 litru a později čtyřválec Tatra 900. Posledním vestavěným agrerátem byl vidlicový osmiválec Tatra 603A, ten je uveden výše v popisu vozu a zůstal ve voze dodnes. Motor T603A vestavěli do prototypu v roce 1953, některé prameny uváděly u osmiválce výkon až 120 koní.
Popis v muzeu uváděl motor V8, OHV, 2545 ccm, výkon 75 koní při 4200 ot a maximální rychlost 175 km/h.
Tři fotografie střední velkosti poskytl pan jiří Kalášek, pořídil je v TM Tatra v roce 2004.
Foto: Z.Patera Auta5P, TM Tatra Kopřivnice 2018 + 2002 + J.Kalášek,2004.