NW typ B Vicepräsident, Rakousko-Uhersko 1901 (1901-1904)

Jednodveřový šestimístný otevřený vůz, motor uprostřed (před zadní nápravou) a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený plochý dvouválec (boxer, B2), rozvod SV, objem 3190 cm³, vrtání 125,0 mm, zdvih 130,0 mm, dva ventily/válec, karburátor, bez přeplňování, výkon 8,8 kW (12,0 k) při 1400 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 1850 mm, rozchod kol 1250/1250 mm, vnější rozměry: délka 3125 mm, šířka 1530 mm, výška 2260 mm, pohotovostní hmotnost 975 kg, maximální rychlost 45 km/h. Vpředu tuhá náprava a podélná listová pera, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy vůz neměl, zadní pásové.

Typ B byl vyráběn v letech 1901 až 1904 a celkem bylo vyrobeno asi 30 vozů s různými karosériemi. První vozy vyráběli jako "Neuer Vierer" (=nová čtyřka), pak vůz přejmenovali na typ B a společnost Nesselsdorfer Wagenbau-Fabriks-Gesellschaft jej vyráběla do roku 1904. Motor uprostřed vozu pod podlahou byl špatně přístupný, pod přední kapotou byl chladič, palivová a vodní nádrž. Zadní kola byla poháněna řetězy, vůz měl také horskou vzpěru (viz poslední snímek z roku 2002). Uvedený typ karosérie označovali "Vicepräsident".
Foto: Z.Patera Auta5P, TM Tatra Kopřivnice 2018 + 2002.