Tatra 49, Československo 1931 (1929-1939)

Vůz bez dveří, dvoumístná tříkolka, motor uprostřed (před zadní nápravou) a pohon zadního kola. Zážehový, vzduchem chlazený jednoválec (R1), rozvod OHV, objem 528 cm³, vrtání 82,0 mm, zdvih 100,0 mm, komprese 4,8, dva ventily/válec, karburátor Zenith, bez přeplňování, výkon 5,0 kW (7,0 k) při 2500 ot/min, mechanická třístupňová převodovka, rozvor náprav 2265 mm, rozchod kol 1300/0 mm, pohotovostní hmotnost 500 kg, maximální rychlost 50 km/h. Vpředu tuhá náprava a příčné listové pero, vzadu podélný závěs a podélné listové pero, přední brzdy bubnové, zadní bubnová.

Tříjazyčný Popis v muzeu uváděl: tříkolové vozidlo určené pro malé podniky a živnostníky, výroba v letech 1930 až 1939, celkem postavili 206 tříkolek Tatra 49. Výrobce udával spotřebu 6 až 8 l/100 km. Jiné prameny uváděly produkci pouze v letech 1929 až 1930. Tříkolky Tatra 49 dodávali v různých provedeních, několik jich postavili také s osobní uzavřenou karosérií pro převoz osob. Tatra 49 měla nosnost 400 kg a při její konstrukci bylo použito dílů z osobních vozů Tatra. Přední náprava pocházela z vozu T30, motor tříkolky byl polovinou motoru z T12. Motor se startoval nožní pákou, jako u motocyklu.
Foto: Z.Patera Auta5P, TM Tatra Kopřivnice 2018 + 2002.