Jaguar XJ 220, Anglie 1993 (1991-1994)
Dvoudveřové dvoumístné kupé, motor uprostřed (před zadní nápravou) a pohon zadních kol.
Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový šestiválec (V6), rozvod DOHC, objem 3498 cm³,
vrtání 94,0 mm, zdvih 84,0 mm, komprese 8,3, čtyři ventily/válec, vstřikování MPI Zytec, přeplňování dvěma turbodmychadly Garrett,
výkon 404 kW (549 koní) při 7000 ot/min,
točivý moment 642 Nm při 4500 ot/min,
mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2642 mm, rozchod kol 1650/1650 mm,
vnější rozměry: délka 4928 mm, šířka 2010 mm, výška 1149 mm, pohotovostní hmotnost 1470 kg,
maximální rychlost 347 km/h, zrychlení na stovku za 4,2 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 20,9 s.
Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové ventilované.
Prototyp sportovního kupé XJ 220 byl představen v roce 1988, tehdy měl dvanáctiválec V12
6.2/505 HP, který poháněl všechna čtyři kola. Sériové podoby se dočkal v roce 1991. Dostal
přeplňovaný šestiválec a poháněna byla pouze kola zadní nápravy. Malosériově vůz vyráběli do roku 1994,
celkem postavili 281 vozů.
Popis v muzeu uváděl: Jaguar XJ 220, objem 3498 ccm, výkon 549 PS, motor šestiválec Bi-Turbo.
Sportovní vozy XJ 220 vyráběl Jaguar v letech 1992 až 1994 a postavili jen 275 exemplářů.
V té době byl Jaguar ve vlastnictví Ford Motor Company a stavěl tento vůz ve spolupráci s automobilkou
TVR. Vůz mohl směle konkurovat modelům Ferrari F40 nebo Porsche 959. Na testovací trati v Nordo
v Itálii dosáhl XJ 220 maximální rychlosti 348,8 km/h. Automobil dokonce vyhrál závod 24 hodin
Le Mans 1993, pro porušení technických předpisů byl ale diskvalifikován. Rok výroby vystaveného vozu nebyl
uveden.
Foto: Z.Patera Auta5P, Technik Museum Speyer 2016.
|