Volkswagen KdF 82 Kübelwagen, Německo 1943 (1943-1945)

Čtyřdveřový čtyřmístný terénní vůz, motor vzadu a pohon zadních kol. Zážehový, vzduchem chlazený plochý čtyřválec (boxer, B4), rozvod OHV, objem 1131 cm³, vrtání 75,0 mm, zdvih 64,0 mm, komprese 5,8, dva ventily/válec, karburátor Solex, bez přeplňování, výkon 18 kW (25 koní) při 3000 ot/min, točivý moment 68 Nm při 2000 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2400 mm, rozchod kol 1356/1360 mm, vnější rozměry: délka 3740 mm, šířka 1600 mm, výška 1650 mm, pohotovostní hmotnost 750 kg, maximální rychlost 80 km/h. Vpředu podélné závěsy a zkrutné tyče, vzadu kyvadlová náprava (poloosy) a zkrutné tyče, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Armádní otevřený vůz KdF 82 vyráběli v letech 1940 až 1945, celkem jich postavili asi 50 500 (jiné prameny uváděly až 55 000). Vůz zkonstruoval Ferdinand Porsche pro německou armádu (Wehrmacht), měl zesílený podvozek brouka VW a jednoduchou otevřenou karosérii. Původně měl vůz čtyřválec 985 ccm/23,5 PS, od března 1943 montovali uvedený větší motor. Vůz měl pohon pouze zadních kol a samosvorný diferenciál.
Popis v muzeu uvádě: VW 82 Kübelwagen, rok 1943, čtyřválec, výkon 25 PS, objem 1131 ccm. Tento lehký terénní automobil vyvinul v roce 1939 profesor Porsche a KdF 82 se stal nejpoužívanějším osobním vozem Wehrmachtu. Používali jej na Sahaře v africkém písku i v ruském bahně. Měl zesílený podvozek VW-Käfer (=brouk), jednoduchá karosérie Kübelwagen byla podřízena vojenskému nasazení. Vůz měl samosvorný diferenciál a "kratší" celkový převod.
Foto: Z.Patera Auta5P, Technik Museum Speyer 2016.