Peugeot Type 143 Torpedo, Francie 1912 (1912-1913)

Čtyřdveřový čtyřmístný faeton, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod SV, objem 2002 cm³, vrtání 70,0 mm, zdvih 130,0 mm, dva ventily/válec, karburátor, bez přeplňování, výkon 8,8 kW (12,0 k) při 1750 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2840 mm, rozchod kol 1250/1250 mm, vnější rozměry: délka 4000 mm, šířka 1650 mm, pohotovostní hmotnost 890 kg, maximální rychlost 65 km/h. Vpředu tuhá náprava a podélná listová pera, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy vůz neměl, zadní bubnové.

Typ 143 vyráběl Peugeot v letech 1912 až 1913 a celkem postavili 300 vozů. Dodávali je jako čtyřnístné Torpedo (faeton) a dvoumístný Roadster. Typ 143 byl následníkem typu 127 z let 1910 až 1912. Různé prameny uváděly výkony 12 nebo 23 koní.
Popis v muzeu udával: Peugeot Torpedo, čtyřválec, objem 2000 ccm, výkon 32 PS. Firma Peugeot patří k nejstarším automobilovým výrobcům. Už v roce 1889 postavil Armand Peugeot parním strojem poháněnou tříkolku, kterou ve stejném roce prezentoval na pařížské světové výstavě. Záhy ale Peugeot přešel na benzínové motory, které dodával Emile Levassor, ten je vyráběl na základě licence Gottlieba Daimlera. Vozy se úspěšně prodávaly a Peugeot po pár letech začal vyrábět vlastní motory. Vystavený model Peugeot Torpedo Doppelphaeton typ 143 pochází z roku 1912. Byl poháněn čtyřválcovým motorem Peugeot s objemem 2000 ccm a výkonem 32 koní (tento údaj je nepravděpodobný, jiné prameny uváděly 12 nebo 23 koní). Elegantní automobil dosahoval maximální rychlost kolem 60 km/h.
Foto: Z.Patera Auta5P, Technik Museum Speyer 2016.