Packard 626 Standard Eight Coupe, USA 1929

Dvoudveřové 2+2 místné kupé, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový osmiválec (R8), rozvod SV, objem 5231 cm³, vrtání 80,9 mm, zdvih 127,0 mm, komprese 5,5, dva ventily/válec, karburátor Packard, bez přeplňování, výkon 66 kW (90 koní) při 3200 ot/min, mechanická třístupňová převodovka, rozvor náprav 3213 mm, vnější rozměry: délka 4815 mm, šířka 1762 mm, výška 1810 mm, pohotovostní hmotnost 1860 kg, maximální rychlost 125 km/h. Vpředu tuhá náprava a podélná listová pera, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Řadový osmiválec 320 cui (5.2 litru) montoval Packard v roce 1929 do modelů 626 (rozvor 127,5") a 633 (rozvor 134,5"), motor měl výkon 90 HP. Verze 626 Speedster měla větší motor 384,8 cui (6,3 litru) s výkonem 125 HP.
Popis v muzeu uváděl: Packard Straight Eight Coupé, rok 1929, osmiválec, objem 5261 ccm, výkon 125 HP (takový motor ale podle dostupných informací Packard nedodával, viz předchozí odstavec). Již první Packard z roku 1899, čtyřmístný jednoválec, byl úspěšný. Packard stavěl převážně větší vozy pro bohatší zákazníky. Ve třicátých letech dodával kromě luxusních drahých vozů s vysokým renomé také vozy střední třídy. Po válce už nebyla značka Packard tak slavná a byla připojena ke značce Studebaker. Vystavené kupé mělo nouzové sedadlo v odklopné zádi ("sedadlo pro tchýni") a odkládací prostor pro golfovou výbavu.
Foto: Z.Patera Auta5P, Technik Museum Speyer 2016.