Porsche 356 C 1600 C, NSR 1964 (1963-1965)

Dvoudveřové 2+2 místné kupé, motor vzadu a pohon zadních kol. Zážehový, vzduchem chlazený plochý čtyřválec (boxer, B4), rozvod OHV, objem 1582 cm³, vrtání 82,5 mm, zdvih 74,0 mm, komprese 8,5, dva ventily/válec, dva karburátory Zenith, bez přeplňování, výkon 55 kW (75 koní) při 5200 ot/min, točivý moment 123 Nm při 3600 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2100 mm, rozchod kol 1306/1272 mm, vnější rozměry: délka 4010 mm, šířka 1670 mm, výška 1315 mm, pohotovostní hmotnost 935 kg, maximální rychlost 175 km/h. Vpředu podélné závěsy a zkrutné tyče, vzadu kyvadlová náprava (poloosy) a zkrutné tyče, přední brzdy kotoučové, zadní kotoučové.

Poslední sériovou verzí řady Porsche 356, byl typ 356 C, vyráběný od poloviny roku 1963 do dubna 1965. Motor 1,6 litru měl výkon 75 koní, ve verzi 365 SC dával 95 koní.
Popis v muzeu uváděl: Porsche 356 C, rok 1964, výkon 75 PS, objem 1571 ccm. Již první vozy Porsche, které vyjížděly od roku 1950 z továrny v Zuffenhausenu ukázaly svůj potenciál. Dobré jizdní výkony a elegantní kovová karosérie byly vlastnosti, které zapříčinily jejich oblibu. Verze "C" dostala v základu motor s výkonem 75 koní (předchozí verze 60 koní) a kotoučové brzdy na všechna čtyři kola. Dodávali také provedení s výkonem 95 koní (SC). V nabídce karosérií bylo kupé, kabriolet a hardtop-kabriolet.
Foto: Z.Patera Auta5P, Technik Museum Speyer 2016.