Opel 1,2 Liter, Německo 1932 (1931-1933)

Dvoudveřový čtyřmístný tudor, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod SV, objem 1195 cm³, vrtání 65,0 mm, zdvih 90,0 mm, komprese 6,0, dva ventily/válec, karburátor Solex, bez přeplňování, výkon 16 kW (22 koní) při 3200 ot/min, točivý moment 65 Nm při 1700 ot/min, mechanická třístupňová převodovka, rozvor náprav 2286 mm, rozchod kol 1118/1143 mm, vnější rozměry: délka 3500 mm, šířka 1425 mm, výška 1625 mm, pohotovostní hmotnost 750 kg, maximální rychlost 85 km/h. Vpředu tuhá náprava a podélná listová pera, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Model 1,2 Liter vyráběl Opel v letech 1931 až 1935, Opel nabízel dvou nebo čtyřdveřový uzavřený vůz (tudor a sedan), dvou nebo čtyřmístný kabriolet a roadster. Kromě standardního modelu dodávali větší Regent s rozvory 2337 a 2445 mm. V roce 1933 zvýšili výkon motoru na 23 koní a vůz dostal čtyřstupňovou převodovku.
Popis v muzeu uváděl: Opel 1.2 L Limousine, rok 1932, čtyřválec, 1186 ccm (zřejmě "daňový" objem), 22 PS, rychlost 85 km/h. Zatímco dřívější modely Opel byly označovány podle daňových koní, modely nově vyvinuté v USA u General Motors dostaly označení podle objemu motoru. Všechny měly konvenční techniku: řadové motory s postranními ventily (SV), podvozek z lisovaných U-profilů, tuhé nápravy, lanky ovládané bubnové brzdy. Model "1,2 Liter" uvedli na trh v červenci 1931 a nahradil Opel 4/20 PS (nazývaný "rosnička"). Do ukončení výroby v září 1935 vyrobili 101 563 vozů typu 1,2 Liter, nástupcem se stal Opel P4.
Foto: Z.Patera Auta5P, Technik Museum Speyer 2016.