Mercedes-Benz 170 V Kombi, Německo 1946 (1946-1949)

Pětidveřové pětimístné kombi, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod SV, objem 1697 cm³, vrtání 73,5 mm, zdvih 100,0 mm, komprese 6,0, dva ventily/válec, karburátor Solex, bez přeplňování, výkon 28 kW (38 koní) při 3400 ot/min, točivý moment 100 Nm při 1800 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2845 mm, rozchod kol 1320/1310 mm, vnější rozměry: délka 4190 mm, šířka 1580 mm, výška 1635 mm, pohotovostní hmotnost 1170 kg, maximální rychlost 105 km/h. Přední kola zavěšena na dvou příčných listových perech, vzadu kyvadlová náprava (poloosy) a vinuté pružiny, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Mercedes-Benz 170 V (W 136) vyráběli v letech 1936 až 1952 s různými osobními i užitkovými karosériemi. V roce 1950 dostal vůz větší motor 1.8/45 PS.
Popis v muzeu uváděl: Mercedes-Benz 170 V Kombi, rok 1946, čtyřválec, 1697 ccm, 38 PS. Mercedes-Benz 170 V (W 136) byl představen spolu s typy 260 D a 170 H v únoru 1936 na mezinárodní automobilové výstavě v Berlíně. Jako jediný předválečný model byl model W 136 vyráběn i po druhé světové válce a to do roku 1953. Model 170 V byl nejpočetnějším předválečným Mercedesem. Označení "V" (jako Vorn, vpředu) udávalo, že má vůz motor vpředu, na rozdíl od souběžně představeného a vyráběného modelu 170 H (= Heck, vzadu), který měl prakticky identický motor v zádi. Rozvážkových vozů (vystavený Lieferwagen) vyrobili jen 989 kusů, stavěli je ručně.
Foto: Z.Patera Auta5P, Technik Museum Speyer 2016.