Mercedes Knight 16/45 PS, Německo 1919 (1916-1924)

Třídveřový pětimístný faeton, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod šoupátky (Knight), objem 4084 cm³, vrtání 100,0 mm, zdvih 130,0 mm, komprese 5,0, karburátor, bez přeplňování, výkon 37 kW (50 koní) při 1750 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 3240 mm, rozchod kol 1300/1350 mm, vnější rozměry: délka 4700 mm, šířka 1700 mm, výška 2250 mm, pohotovostní hmotnost 1750 kg, maximální rychlost 80 km/h. Vpředu tuhá náprava a podélná listová pera, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy vůz neměl, zadní bubnové.

Model Mercedes Knight 16/45 vyráběli v letech 1910 až 1924, v roce 1916 zvýšili kompresi ze 4,0 na 5,0. Výrobce udával výkon 45 až 50 PS. Motor měl šoupátkový rozvod podle licence, kterou poskytl americký konstruktér Charles Y. Knight. Jeho motory se vyznačovaly tichým chodem.
Popis v muzeu udával: Mercedes-Benz Knight (mělo výt uvedeno jen "Mercedes", značku Mercedes-Benz používali až od roku 1926), rok 1919, výkon 45-50 PS, objem 4000 ccm, čtyřválec. Modely Mercedes "Knight" používaly šoupátkový rozvod, na nějž získala společnost Daimler-Motoren-Gesellschaft v roce 1909 licenci od Američana Charlese Y. Knighta. Spalovací proces nebyl řízen ventily, ale pomocí dvou válcových šoupátek, pohybujících se mezi válcem a pístem. Mercedes postavil v letech 1910 až 1923 celkem 5350 vozů s motory Knight.
Stejný vůz jsem také vyfotografoval v roce 2004 v Auto Technik Museum Sinsheim (poslední dva menší snímky). Tam tehdy uváděli: v roce 1910 zakoupil Daimler licenci na šoupátkové motory, jejichž tvůrcem byl americký konstruktér Charles Y. Knight. Vystavený vůz měl výkon 45 až 50 koní, objem motoru a další údaje nebyly uvedeny.
Foto: Z.Patera Auta5P, Technik Museum Speyer 2016 + ATM Sinsheim 2004.