Volkswagen 1500 Cabriolet, NSR 1969 (1966-1970)

Dvoudveřový čtyřmístný kabriolet, motor vzadu a pohon zadních kol. Zážehový, vzduchem chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHV, objem 1483 cm³, vrtání 83,0 mm, zdvih 69,0 mm, komprese 7,5, dva ventily/válec, karburátor Solex, bez přeplňování, výkon 32 kW (44 koní) při 4000 ot/min, točivý moment 102 Nm při 2000 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2400 mm, rozchod kol 1305/1350 mm, vnější rozměry: délka 4070 mm, šířka 1540 mm, výška 1500 mm, pohotovostní hmotnost 870 kg, maximální rychlost 125 km/h, zrychlení na stovku za 28,6 s. Vpředu podélné závěsy a zkrutné tyče, vzadu kyvadlová náprava (poloosy) a zkrutné tyče, přední brzdy kotoučové, zadní bubnové.

Brouk kabriolet vyvinul konstruktér Porsche v roce 1936, jeho sériovou výrobu zahájili ale až v srpnu 1949 v karosárně Karmann. Postupně modernizovaný kabriolet vyráběli do ledna 1980 a patřil k nejúspěšnějším modelům Volkswagen na trhu. V pozdějších letech se kabriolet VW stal oblíbeným modelem pro tuning, řada tuningových firem nabízela jeho úpravy.
Vystavený vůz muzeu věnovala paní Elisabeth Karge z Winterbachu. Jejím posledním přáním bylo, aby její VW "brouk" kabriolet byl vystaven v muzeu.
Exponáty, vystavené v Technik Museum Speyer, měly většinou dvoujazyčný (německý a anglický) popis. Popis uvedeného vozu ja na posledním snímku.
Foto: Z.Patera Auta5P, Technik Museum Speyer 2016 + archiv Auta5P.