Škoda 110 L, Československo 1976 (1972-1976)

Čtyřdveřový pětimístný sedan, motor vzadu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHV, objem 1107 cm³, vrtání 72,0 mm, zdvih 68,0 mm, komprese 8,8, dva ventily/válec, karburátor Jikov, bez přeplňování, výkon 35 kW (48 koní) při 4900 ot/min, točivý moment 84 Nm při 3200 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2400 mm, rozchod kol 1280/1250 mm, vnější rozměry: délka 4155 mm, šířka 1620 mm, výška 1380 mm, pohotovostní hmotnost 825 kg, maximální rychlost 133 km/h, zrychlení na stovku za 21,4 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu kyvadlová náprava (poloosy) a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní bubnové.

Postupně modernizivaný model 110 L vyráběla automobilka Škoda v letech 1969 až 1977. Na fotografiích je automobil po posledním faceliftu, který provedli v modelovém roce 1973. Měl zapuštěné kliky a větrání na zadních sloupcích. Vozy v uvedeném provedení dodávali od roku 1972 do konce výroby. Celkem postavili 1 079 708 vozů Š 100/110, většina vozů měla menší litrový motor, "stodesítek" vyrobili 259 921.
Vystavený automobil neměl žádný popis.
Foto: Z.Patera Auta5P, Technické muzeum Liberec 2020.