Lada 2105 1300, SSSR 1990 (1980-1997)

Čtyřdveřový pětimístný sedan, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHC, objem 1294 cm³, vrtání 79,0 mm, zdvih 66,0 mm, komprese 8,5, dva ventily/válec, karburátor DAAZ, bez přeplňování, výkon 48 kW (65 koní) při 5600 ot/min, točivý moment 94 Nm při 3400 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2424 mm, rozchod kol 1365/1321 mm, vnější rozměry: délka 4128 mm, šířka 1620 mm, výška 1446 mm, pohotovostní hmotnost 995 kg, maximální rychlost 145 km/h, zrychlení na stovku za 18,0 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu tuhá náprava a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní bubnové.

Sedan VAZ 2105 (Lada 1300) vyráběli od roku 1980. Byl modernizovanou verzí původních modelů VAZ (Žiguli/Lada), vzniklých úpravou italského Fiatu 124. Novinkou byl pohon vačkového hřídele v hlavě ozubeným řemenem. Nová byla také hranatější karosérie s obdélníkovými světlomety. Devadesát procent dílů zůstalo původních. Později do vozu montovali další motory, model 2105 produkovali až do roku 2010. Vystavený automobil byl jedním z posledních vozů, dovezených do ČR.
Popis v muzue uváděl: Boveraclub, Lada 2105, rok výroby 1990, motor benzínový čtyřválec OHC o objemu 1294 cm³ a výkonu 48 kW. Výrobce AvtoVAZ, SSSR, majitelem vozu byla "soukromá osoba". Vůz vzhledově připomíná provoz taxislužby pod hlavičkou DP Liberec (?).
Popisy v muzeu byly dvoujazyčné. Včechny ostatní byly česky a anglicky, tento jediný byl česky a německy.
Foto: Z.Patera Auta5P, Technické muzeum Liberec 2020.