Volkswagen 1302, NSO 1971 (1970-1972)

Dvoudveřový pětimístný tudor, motor vzadu a pohon zadních kol. Zážehový, vzduchem chlazený plochý čtyřválec (boxer, B4), rozvod OHV, objem 1285 cm³, vrtání 77,0 mm, zdvih 69,0 mm, komprese 7,5, dva ventily/válec, karburátor Solex, bez přeplňování, výkon 32 kW (44 koní) při 4100 ot/min, točivý moment 86 Nm při 3000 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2420 mm, rozchod kol 1380/1350 mm, vnější rozměry: délka 4080 mm, šířka 1585 mm, výška 1500 mm, pohotovostní hmotnost 870 kg, maximální rychlost 125 km/h, zrychlení na stovku za 25,0 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 44,0 s. Vpředu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, vzadu úhlová náprava (šikmé závěsy) a zkrutné tyče, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Modely VW 1302/1302 S byly inovací klasického modelu "brouk". Vyráběli je pouze v letech 1970 až 1972. Vozy měly novou přední nápravu McPherson s vinutými pružinami místo původní klikové se zkrutnými pery, čímž se zvětšil přední zavazadlový prostor, navíc byla příď prodloužena o 7 cm. Čelní okno zůstalo ploché. Vůz nabízeli také s automatickou třístupňovou převodovkou (max. 120 km/h, stovka za 32 s, pevný km za 44 s).
Také u tohoto vozu se popis v muzeu netýkal vystaveného exponátu, ale popisoval standardní řadu "Typ 1", popis uváděl: Volkswagen Typ 1, spíše známý pod názvem Brouk, je lidový vůz vyráběný německou automobilkou Volkwagen v letech 1938 až 2003. Název Brouk (v anglicky mluvících zemích Beetle, německy Käfer) vznikl jako lidová přezdívka a až později (v USA od srpna 1967) se začal používat jako oficíální jméno modelu. V některých zemích (např. ve Velké Británii) se však nikdy jméno Beetle oficiálně nepoužívalo. V roce 1998 představil VW nový model New Beetle (je postavený na podvozku Volkswagenu Golf IV), který designově navazuje na původního Brouka. Jedná se o jeden z nejdéle vyráběných vozů značky Volkswagen s největším počtem vyrobených kusů beze změny designu. Jediný vůz, který jej připravil o prvenství, je jeho sourozenec, VW Typ 2 ve verzích minibus a kombi, který je stále vyráběn v Brazílii (v Evropě se prodává jeho již pátá generace pod označením Volkswagen Transporter/Caravelle/Multivan/California).
Foto: Z.Patera Auta5P, Technické muzeum Liberec 2020.