Jaguar XJ12 5.3, Anglie 1980 (1979-1980)

Čtyřdveřový pětimístný sedan, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový dvanáctiválec (V12), rozvod OHV, objem 5344 cm³, vrtání 90,0 mm, zdvih 70,0 mm, komprese 9,0, dva ventily/válec, vstřikování Bosch-Lucas, bez přeplňování, výkon 211 kW (287 koní) při 5750 ot/min, točivý moment 400 Nm při 4500 ot/min, automatická třístupňová převodovka, rozvor náprav 2865 mm, rozchod kol 1480/1496 mm, vnější rozměry: délka 4959 mm, šířka 1770 mm, výška 1377 mm, pohotovostní hmotnost 1925 kg, maximální rychlost 225 km/h, zrychlení na stovku za 7,9 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 29,0 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu víceprvkové zavěšení (multilink) a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové.

Sedany řady XJ dodával Jaguar v letech 1968 až 2019, provedení Series 3 od roku 1979 do roku 1992. Nabízeli šestiválce 3,4 a 4,2 litru (1979-1986) a motor V12 5,3 litru (1979-1992). Vystavený sedan byl zřejmě z roku 1980. První vozy XJ12 Series 3 měly výkon 285 HP, později byl zvýšen na 295 HP (300 koní).
Popis v muzeu se věnoval úplně jinému modelu (sportovnímu XJS) značky Jaguar. Popis udával: Jaguar V12, stejně jako jeho předchůdce, model E-Type, směřoval XJS na trh výkonných automobilů typu GT vhodných pro rychlý a pohodlný přesun na dlouhé vzdálenosti. Jako základ vozu posloužil podvozek sedanu XJ12, jenž musel být pro nový vůz zkrácen a opatřen nižšími prahy. Z limuzíny pocházelo také zavěšení, brzdy a pohonná jednotka, vidlicový dvanáctiválec o objemu 5343 cm³ poskytující výkon 284 koní (212 kW) a točivý moment 435 Nm. Díky němu se mohl vůz pohybovat max. rychlostí až 230 km/h a z 0 na 100 km/h zrychlit zhruba za 7,5 sekundy. Umístění motoru V12 a jízdní výkony byly na úrovni jako u italské konkurence Lamborghini či Ferrari. Rok výroby 1980.
Foto: Z.Patera Auta5P, Technické muzeum Liberec 2020.