Mercedes-Benz 280 SE USA, NSR 1978 (1977-1980)

Čtyřdveřový pětimístný sedan, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový šestiválec (R6), rozvod DOHC, objem 2746 cm³, vrtání 86,0 mm, zdvih 78,8 mm, komprese 8,0, dva ventily/válec, vstřikování Bosch, bez přeplňování, výkon 102 kW (139 koní) při 5750 ot/min, točivý moment 193 Nm při 4600 ot/min, automatická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2685 mm, rozchod kol 1524/1505 mm, vnější rozměry: délka 4960 mm, šířka 1780 mm, výška 1425 mm, pohotovostní hmotnost 1700 kg, maximální rychlost 182 km/h, zrychlení na stovku za 14,0 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu úhlová náprava (šikmé závěsy) a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové.

Sedan Mercedes-Benz 280 SE, řada W116 (1972-1980), v provedení pro USA (s kruhovými světlomety), ale s "evropskými" nárazníky (s "americkými" mohutnými nárazníky měl vůz délku 5220 mm). Evropská verze měla hranaté světlomety a motor s výkonem 177 až 185 koní (podle roku výroby) a maximální rychlost 200 km/h.
Popis v muzeu o vystaveném voze neudával vůbec nic, uváděl: Mercedes-Benz 280 Třídy S (S-Klasse) je třída luxusních sedanů vyráběných německou firmou Mercedes-Benz. Třída S je z německého "Sonderklasse", což znamená "speciální třída" (ve smyslu "třídě jeho vlastní"), je to vlajková loď firmy Mercedes. Navazuje na modely Ponton (1954), Fintail (1959) a W108 (1965). Oficiálně je první Mercedes označován jako Třída S až model z roku 1972 (W116). Třída S vždy představovala nejnovější inovace firmy, včetně hnacích technologií, interiérových prvků a bezpečnostních systémů (například prvních bezpečnostních pásů). Většina Třídy S se vyrábí v německém Sindelfingenu a mexickém Santiago Tianguistenco. Některé modely se vyrábějí pancéřové (Guard) nebo s prodlouženým rozvorem náprav (Pullman). Rok výroby 1963 (?).
Foto: Z.Patera Auta5P, Technické muzeum Liberec 2020.