Daimler DS 420 Limousine, Anglie 1980 (1979-1987)

Čtyřdveřová osmimístná limuzína, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový šestiválec (R6), rozvod DOHC, objem 4235 cm³, vrtání 92,1 mm, zdvih 106,0 mm, komprese 7,5, dva ventily/válec, dva karburátory SU, bez přeplňování, výkon 123 kW (167 koní) při 4250 ot/min, točivý moment 309 Nm při 3000 ot/min, automatická třístupňová převodovka, rozvor náprav 3581 mm, rozchod kol 1473/1473 mm, vnější rozměry: délka 5510 mm, šířka 1990 mm, výška 1630 mm, pohotovostní hmotnost 2210 kg, maximální rychlost 177 km/h, zrychlení na stovku za 14,5 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu víceprvkové zavěšení (multilink) a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové.

Limuzína Daimler DS 420 měla motor Jaguar a karosérii Vanden Plas, vyráběli ji v letech 1968 až 1992, prošla třikrát faceliftem (1972, 1979 a 1987). Automobil byl postaven na bázi modelu Jaguar 420G (původně Mark X), jehož rozvor prodloužili o 21 palců (533 mm). Celkem Daimler postavil 4141 limuzín a dalších 903 podvozků pro různé karosárny, ty na ně stavěly například pohřební vozy. Řada vozů DS 420 sloužila na královských dvorech.
Popis v muzeu uváděl: Daimler DS 420, rok výroby 1980, čtyřválec OHV o obsahu 4235 cm³, výkon 183 kW (245 koní, zřejmě podle normy SAE), maximální rychlost 176 km/h. Výrobce Daimler Motor Company Limited, Coventry, Anglie, Velká Británie. Vůz zapůjčil pan S. Hadraba. Automobil vznikl v roce 1968 a jedná se o luxusní limuzínu, která vychází z vozu Jaguar Mark X. V letech 1968 až 1992 bylo vyrobeno 4141 kusů tohoto vozu. Stojí za zmínku, že firma byla pojmenována po Gottliebu Daimlerovi, ale jedná se o čistě britskou společnost, kterou v roce 1960 odkoupila firma Jaguar. Dnes jsou obě značky součástí indického koncernu Tata Motors.
Foto: Z.Patera Auta5P, Technické muzeum Liberec 2020 + archiv Auta5P.