Cadillac Eldorado Biarritz Convertible, USA 1984 (1983-1985)

Dvoudveřový čtyřmístný kabriolet, motor vpředu a pohon předních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový osmiválec (V8), rozvod OHV, objem 4087 cm³, vrtání 88,0 mm, zdvih 84,0 mm, komprese 8,5, dva ventily/válec, vstřikování, bez přeplňování, výkon 101 kW (137 koní) při 4400 ot/min, točivý moment 271 Nm při 2200 ot/min, automatická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2896 mm, rozchod kol 1506/1540 mm, vnější rozměry: délka 5194 mm, šířka 1793 mm, výška 1379 mm, pohotovostní hmotnost 1775 kg, maximální rychlost 164 km/h, zrychlení na stovku za 14,5 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a zkrutné tyče, vzadu úhlová náprava (šikmé závěsy) a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové ventilované.

Desátou generaci modelu Eldorado dodával Cadillac v modelových letech 1979 až 1985. Standardně dodávali karosérii kupé, v letech 1984 až 1985 oficiálně nabízeli také kabriolety, ty vznikaly přestavbou z kupé v karosárně ASC (American Sunroof Company). Neoficiální přestavby prováděli u ASC už dříve a nabízely je také další společnosti, například Custom Coach nebo Hess & Eisenhardt.
Vystavený automobil nabízel jeho majitel v létě 2020 k prodeji za 749 000 Kč (29 500 €). Uváděl, že vůz je ve velmi dobrém původním stavu, na pneumatikách 205/75SR15, nový alternátor, drátěná kola, vše v elektrice včetně plátěné střechy, zrcátek a víka kufru (elektrická sedadla se seřizují v 8 směrech).
Popis v muzeu uváděl: Cadillac Edorado Biarritz, rok výroby 1984, osmiválec o obsahu 4085 cm³, výkon 250 kW/338 HP, maximální rychlost 190 km/h (uvedený výkon a rychlost byly nesmyslem, v inzerátu na stránkách Ráj veteránů byly uvedeny správné hodnoty 135 HP a 164 km/h). Výrobce Cadillac Motor Car Division, New York, USA. Vůz zapůjčil pan S. Hadraba. Biarritz je cabrio verzí klasického Cadillacu Eldorado, která byla světu představena v roce 1984. Zajímavostí je, že se vůz nevyráběl přímo v továrnách Cadillacu, ale na základě přestavby Eldorado kupé firmou ASC. Celkem se vyrobilo kolem 3 tisíc kusů.
Foto: Z.Patera Auta5P, Technické muzeum Liberec 2020 + S.Hadraba, 2020.